セロー２５０のウインカーをLED化
セロー２５０のウインカーをポジション化してみよう～と思ってその前段階としてウインカーをLED化してみました。セローのウインカーのL ...
トピークのツインゲージD2
トピークのデジタルエアゲージ ツインゲージD2です その小ささにポチィィィっとしてしまいました 大きいほうの米側のチャックの幅は約 ...
SAS-TEC SC-1 バックプロテクター
SAS-TECのSC-1 バックプロテクターです現状のところSAS-TECの粘弾性フォーム製のプロテクターがお気に入りでしてデイト ...
バーパッドのスリム化
RAMマウントの取付場所としてハンドルクランプの所を使いたいなと思いまして外してしまうのが簡単ですがバーパッドはオフ車の大事なチャ ...
セローからフォグライト取り外し
よく他の方の記事でも見かけるアマゾンのLEDライトのフォグライトアドベンチャー的な雰囲気にあこがれて自分も装着してました。軽量化と ...
サイレンサーエンドを下向きに
この前加工し直したバレル４Sのエンド部分ですが排気がナンバープレートに当たっているのがなんだか気になる・・・ナンバープレート付近の ...
ZETAの鍛造アルミキックスタンド
ZETAの鍛造アルミキックスタンドのセロー２５０用です（25mmプラス） ZE56-8649写真色々自分のセローはリアサスの所のリ ...
セロー２５０純正ミラー＋ターナー再作成
ミラー選びで色々変えてはみたものの結局は純正ミラーに戻そうかなとなったので純正ミラーにターナーを装着したバージョンを作り直しました ...
MRAスクリーンのマウント位置変更
MRAマウンティングキットを装着したスクリーンの本来のマウント位置はハンドルクランプの場所なのですが バーパッド付のハンドルに交換 ...
アウトレバーリピートタイ
使ってみたらなかなか良いモノっぽいのでご紹介 ヘラマンタイトン社のアウトレバーリピートタイです 「再利用可能な結束バンド」の解除レ ...
携帯用の光軸調整用ドライバー作り
ツーリングの帰りに暗くなってきてヘッドライトの光軸が下に行きすぎてるのが分かる →ツールボックスから工具出すのメンドクサイのでその ...
SHORAIのリフェバッテリーのその後 ２０１９年２月
今のリフェバッテリーに交換して１年と２カ月特に異常も無く順調です。 (LFX14L2-BS12：セロー２５０適合のタイプの容量が大 ...
ポンプ用ブレースバーポーチ作成
トレックフィールドさんのところの「空気入れ入れ」みたいなのが欲しいな～と自作してみる ブレースバーの所に付けるポンプを入れるポーチ ...
RAMマウントのミラーを作ってみる
トライアルミラーを付けたばかりですが ハンドル交換に合わせて不満な点 ・もう少し高さが欲しい ・基部が樹脂製なのでもうちょっと丈夫 ...