セロー２５０用のチューブとタイヤの重さについて
以前タイヤ交換の時にチューブの銘柄をダンロップからIRCに変えたのですがその時にチューブの重さが違ったのが気になったのでブリヂスト ...
セロー２５０のフロントタイヤ交換 IRC GP21
前輪のピレリMT21が程々に減ってきて舗装路で低速の時などコレ由来の振動が気になり始めたので交換です MT21は堅い部分と柔らかい ...
セロー２５０のリアタイヤ交換(IRCのGP22)
セローの後輪タイヤの交換を実施ですリアタイヤのツーリストの山がなんとなくさびしくなってきたのもありますが（過去の記録から7182k ...
セロー２５０のフロントタイヤ交換 ピレリ MT21
セローのフロントタイヤのツーリストがそろそろまずいかな～ってことでタイヤ交換最初の走行距離記録してなかったので正確な値はわからない ...
エクステンションエアーバルブ
エクステンションエアーバルブというものを買いましたL字に曲がったパイプにバルブコア（ムシ）が仕込んでありタイヤのバルブを延長して空 ...
セロー２５０のドライブスプロケット交換（１４丁→１５丁）
以前セローのスプロケットを交換したのは２年と１０ヶ月前くらい、その時はドライブスプロケット＝１５丁→１４丁ドリブンスプロケット＝４ ...
セロー250に強化クラッチスプリングをお試し
前回クランクケースカバーを交換した時についでになにかカスタムできないかな～と思いましてクラッチスプリングをちょっと硬い？ものに変更 ...
エアバルブマッドガード
DRCのエアバルブマッドガードです。 エアバルブの根元に装着することでチューブ口からの泥の進入を防ぎ、 バルブのズレを柔軟に吸収す ...
チェーンローラー交換
特に元のチェーンローラーが劣化したわけでは無いのですが、ちょこっとバージョンアップということで交換です。準備したのはDRCのチェー ...
タイヤ交換 2012/5
後輪タイヤ(IRCのツーリスト)の山が寂しい感じよく見てみるとブロックの根元に裂け目多数、これは空気圧が高いからなのか？急発進しす ...
ムシ回し付バルブキャップ
DRCのムシ回し付バルブキャップです。 バルブの奥に見えるバルブコアを回して外す為のモノでチューブのパンク修理なんかでは必須？？ ...
セロー250にISAのスプロケット(ダンパー無し)を付けてみる
セロー250のリアスプロケをXAM(旧AFAM)のに変えた事はこの前記事にしましたが・・・ 実はZAMの「プレミアム」を買うつもり ...
セロー250のチェーン交換とスプロケット交換
一ヶ月前にチェーンとスプロケット交換を予定していたのですが 取り寄せに時間が掛かっていたパーツがようやく届いたので取りつけしてみま ...
セロー250のダウンフェンダーの隙間確保
タイヤをツーリストにしてダウンフェンダー部とのクリアランスが狭くなったので少し隙間を増やしてみようかと。目的は泥詰まり防止というの ...