タイヤ・駆動系

以前タイヤ交換の時にチューブの銘柄をダンロップからIRCに変えたのですがその時にチューブの重さが違ったのが気になったのでブリヂスト ...

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前輪のピレリMT21が程々に減ってきて舗装路で低速の時などコレ由来の振動が気になり始めたので交換です MT21は堅い部分と柔らかい ...

タイヤ・駆動系

セローの後輪タイヤの交換を実施ですリアタイヤのツーリストの山がなんとなくさびしくなってきたのもありますが(過去の記録から7182k ...

タイヤ・駆動系

セローのフロントタイヤのツーリストがそろそろまずいかな~ってことでタイヤ交換最初の走行距離記録してなかったので正確な値はわからない ...

タイヤ・駆動系

エクステンションエアーバルブというものを買いましたL字に曲がったパイプにバルブコア(ムシ)が仕込んでありタイヤのバルブを延長して空 ...

タイヤ・駆動系

以前セローのスプロケットを交換したのは2年と10ヶ月前くらい、その時はドライブスプロケット=15丁→14丁ドリブンスプロケット=4 ...

タイヤ・駆動系

前回クランクケースカバーを交換した時についでになにかカスタムできないかな~と思いましてクラッチスプリングをちょっと硬い?ものに変更 ...

タイヤ・駆動系

DRCのエアバルブマッドガードです。 エアバルブの根元に装着することでチューブ口からの泥の進入を防ぎ、 バルブのズレを柔軟に吸収す ...

タイヤ・駆動系

特に元のチェーンローラーが劣化したわけでは無いのですが、ちょこっとバージョンアップということで交換です。準備したのはDRCのチェー ...

タイヤ・駆動系

後輪タイヤ(IRCのツーリスト)の山が寂しい感じよく見てみるとブロックの根元に裂け目多数、これは空気圧が高いからなのか?急発進しす ...

タイヤ・駆動系

DRCのムシ回し付バルブキャップです。 バルブの奥に見えるバルブコアを回して外す為のモノでチューブのパンク修理なんかでは必須?? ...

タイヤ・駆動系

セロー250のリアスプロケをXAM(旧AFAM)のに変えた事はこの前記事にしましたが・・・ 実はZAMの「プレミアム」を買うつもり ...

タイヤ・駆動系

一ヶ月前にチェーンとスプロケット交換を予定していたのですが 取り寄せに時間が掛かっていたパーツがようやく届いたので取りつけしてみま ...

タイヤ・駆動系

タイヤをツーリストにしてダウンフェンダー部とのクリアランスが狭くなったので少し隙間を増やしてみようかと。目的は泥詰まり防止というの ...