セロー250 カスタム まとめ 2012年7月現在
セロー250のカスタム現状まとめの２回目です。
「◆」は前回までの分「◎」は今回までの追加or交換分
◆タイヤ前後:TR-011 TOURIST（IRC)
◆グラフィックキット（MDF）
・Fフェンダー（FIREROAD 赤）
・ヘッドライトカウル（FIREROAD 赤）
・スイングアーム（FIREROAD 赤）
・タンク(ATTACKER 赤）
◎マルチストライプ デカール（タンク、シェラウド）
◆シートのアンコ盛1：純正シート革内1cm厚スポンジ挿入（手作り）
◎シートのアンコ盛2：上被せシート革内1cm厚スポンジ挿入（手作り）
◆Ｒフェンダー延長（手作り） 荷物への泥よけ対策
◆Ｆダウンフェンダー延長（手作り） エンジンへの泥よけ対策
◆Ｆダウンフェンダー固定位置UP（手作り） タイヤとのクリアランス確保の為
◎落葉ストッパー （手作り）アンダーガード内の異物侵入防止＆エンジンへの泥よけ対策
◆EDスキッドプレート（ZETA）
◎シフトペダルゴム交換 （キジマ）
◎サイドスタンドスイッチキャンセル
◆クランクケースガード（手作り）
◆AIキャンセル
・AIシステム取り外し
・メクラ板：YFM250Rの純正パーツ
◆オイルフィラーキャップ（ZETA）
◆トルクヘッドパイプ（DELTA）
◆EXパイプガード WR250-R/X用 （Z-CARBON ）
◆ブレーキセーバー（手作り）
◆リアブレーキクレビス（ZETA）
◆スチールワイドフットペグ（DRC）
◆バレル４Ｓ（DELTA）
◎バレル４Ｓテールピース反響音低減加工（手作り）
◆ヒートカバー（DELTA）
◆サイレンサーガード（手作り）
◆ウインカー位置変更（手作り）排気を避けるため
◆ブレーキパッド：赤パッド（デイトナ）
◆ムシ回し付バルブキャップ（DRC）
◎グラブバーをリアキャリア外付け（純正流用）
◆リアキャリア（ワイズギア）
◆Giviケースベース（Givi）
◆ツーリングフックバー（MOTO FIZZ）
◆括りつけてるポーチはポンプとゲージとチューブレス修理キット入れ
◆追加ツールボックス：セロー225WEの純正品
◆タンデムステップ取り外し
◆ディスクロックホルダー兼ヘルメットホルダー（手作り）
◆ドリブンスプロケット:Y-6 50丁（ISA） +スプロケットキャリア（XAM）
◆チェーン：EKチェーン428ZVX(GP/GP) 圧入クリップ式 130コマ
◆チェーンサポートのカット加工
◆スネルカム逆付け
◎メータバイザー（手作り）
◎シガーソケット（DC station）
◎XC-PROプロテクター（ZETA）
◎ヘッドライトレンズガード(モンキー用を加工)
◆バーライズキット19mm （ZETA）
◆ワンピーススタビライザー（ZETA）
◆アーマーハンドガード ベンド（ZETA）
◆ミラー左右：RALLY690（ラフ＆ロード）
◆ハンドル：CXバー (ED-Medium) 両端10mmカット（ZETA）
◆ハンドガード回転防止 ステー固定（手作り）
◆スイッチ＆レバー類固定ボルトを６角化
◆クラッチレバー：ピボットCPレバー 3フィンガー（ZETA）
◆ブレーキレバー：ピボットCPレバー 3フィンガー（ZETA）
◆レバーカバー：純正品を加工
◆グリップ：No.790（プログリップ）
◆フランジフォーム（プログリップ）
◆クラッチスイッチ取り外し スイッチの爪が割れてしまった為
◆アルミニウムスロットルチューブ タイプ：ハイスロットル
◆タンクとハンドルにショックコードのグローブホルダー設置（手作り）
その他見えないところのカスタム
◎バッテリー交換：LifePO4(リフェ)バッテリー（SHORAI）
◎Fフェンダー固定部カラー入れ替え（フェンダー振動防止）
◎サイドカウル内側に予備レバー格納
◎エアフィルターカバー穴あけ加工
◆イリジウムプラグ IX22（DENSO）
◆バックプレッシャーバルブ(BPV)装着（KTMスーパーデューク純正品)
◆アクセルとクラッチのケーブル取り回し変更
◆アーシング（１箇所）オイルチェックボルト→バッテリーマイナス端子
◆ヘッドライトバルブ変更： MB1 ハイパワーバルブ（PIAA）
◆ストップランプLED化： L724 R&W（M＆H マツシマ ）
◆シート裏とフレームの間にクッション設置（なんちゃってハイシート：手作り）
◆シート-車体の隙間埋め止水スポンジ貼り付け（手作り）
◆前ツールボックスのカバーネジを蝶ネジに変更
◆ドレンボルト：マグネット付きドレンボルト D1（キタコ）
◆クラッチのスプリングをずらしキャンセル
◆エンジンオイル：ワコーズのタフツーリング 25w-50
◆スーパーゾイル添加
◎フォークオイル：G-10 油面は規定値-5mm(130mm)（YAMAHA）
◆フォーク突き出し量：0mm （初期位置）
◆リアショックイニシャル変更：硬い方向に１回転分
その他バイク装着物
◆Givi箱 E300N
◆BWP テーパードタンクバッグ RR9211（ラフ＆ロード）
◆HOTハンドウォーマー（ラフ＆ロード）
◆タンクパッド（MOTO FIZZ）
◎フィールドシートバッグ （MOTO FIZZ）
◎GIVI板1号（まな板を加工）
もうそろそろ打ち止めかな？と思いつつ色々付けたり交換しちゃったり延々続いてる感じ
バイク盆栽はなかなか飽きがきませんね～