セロー250 カスタム まとめ 2013年11月現在
セロー250のカスタム現状まとめの３回目です。
なんだかんだで以前より増えてます。
振り返ればやらなくても良かったものもチラホラありますな・・・
現在適用されてるカスタムの一覧
☆外装---------------------------------------------------------------------------
◆グラフィックキット（MDF）
・Fフェンダー（FIREROAD 赤）
・ヘッドライトカウル（FIREROAD 赤）
・スイングアーム（FIREROAD 赤）
・タンク(ATTACKER 赤）
◆マルチストライプ デカール（タンク、シェラウド、サイドゼッケン）
◆Ｆダウンフェンダー延長（自作） エンジンへの泥よけ対策
◆Ｆダウンフェンダー固定位置UP（自作） タイヤとのクリアランス確保の為
◆Ｒフェンダー延長（自作） 荷物への泥よけ対策
◆オイルフィラーキャップ（ZETA）
◆フロントフェンダー先端形状変更加工（自作）
◆メーターバイザー（自作）
◆サイドスタンド下駄履き（10mm厚アルミ丸板)
◆リアキャリア（ワイズギア）
◆グラブバーをリアキャリア外付け（純正流用）
◆ツーリングフックバー（MOTO FIZZ）
◆追加ツールボックス：セロー225WEの純正品
◆ミラー左右：RALLY690（ラフ＆ロード）
◆プラスネジの６角化（スイッチ類、フィルターカバー）
◆Fフェンダー固定部カラー入れ替え（フェンダー振動防止）
◆前ツールボックスのカバーネジをアイボルトに変更
◆ドレンボルト：マグネット付きドレンボルト D1（キタコ）
◆ディスクロックホルダー（自作）
◆グローブホルダー（自作）ショックコードを張っただけ
☆コントロール系-----------------------------------------------------------------—
◆シフトペダルゴム交換 （キジマ）細め
◆リアブレーキクレビス（ZETA）
◆スチールワイドフットペグ（DRC）
◆ブレーキパッド：前後共 金パッド（デイトナ）
◆バーライズキット19mm （ZETA）
◆ワンピーススタビライザー（ZETA）
◆ハンドル：CXバー (ED-Medium) 両端10mmカット（ZETA）
◆クラッチレバー：ピボットCPレバー 4フィンガー（ZETA）
◆ブレーキレバー：ピボットCPレバー 4フィンガー（ZETA）
◆レバーカバー：ZETAのレバーにあわせて純正品を加工
◆グリップ：No.790（プログリップ）
◆フランジフォーム（プログリップ）
◆アルミニウムスロットルチューブ タイプ：ハイスロットル
◆アクセルとクラッチのケーブル取り回し変更
◆クラッチのスプリングをずらしキャンセル
☆電装-----------------------------------------------------------------–
◆ウインカーブザー（ホンダ純正 スーパーカブ用 ブザーCOMP エレクトロン）
◆サイドスタンドスイッチキャンセル
◆クラッチスイッチ取り外し スイッチの爪が割れてしまった為
◆デジタルタコメーター（デイトナAQUAPROVA）
◆シガーソケット（DC station）
◆バッテリー交換：LifePO4(リフェ)バッテリー（SHORAI）
◆イリジウムプラグ IX22（DENSO）
◆アーシング（１箇所）オイルチェックボルト→バッテリーマイナス端子
◆ヘッドライトバルブ変更： MB1 ハイパワーバルブ（PIAA）
◆ストップランプLED化： L724 R&W（M＆H マツシマ ）
☆ガード-----------------------------------------------------------------–
◆タンデムステップの折りたたみストッパー削りピッタリ畳めるように加工
◆タンデムステップ出っ張り押さえ加工（左：後方配置、右、固定部削り薄く）
◆シェラウド＆フレーム滑り止めニーグリップパッド貼り付け（自作）
◆落葉ストッパー （自作）アンダーガード内の異物侵入防止＆エンジンへの泥よけ対策
◆EDスキッドプレート（ZETA）
・反響音低減穴あけ加工
・飛び石衝突音防止ネット
◆クランクケースガード（自作）
◆EXパイプガード WR250-R/X用 （Z-CARBON ）
◆ブレーキセーバー（自作）
◆サイドゼッケン（YZ250用加工)
◆フォークシールセイバー(DRC)
◆リアショックカバー(ダートスキン)
◆ミニフォークガード(キタコ)
◆DRCのアルミナンバープレートホルダー
◆チェーンサポートのカット加工
◆ヘッドライトレンズガード(モンキー用を加工)
◆アーマーハンドガード ベンド（ZETA）
◆XC-PROプロテクター（ZETA）
◆ハンドガード回転防止 ステー固定（自作）
◆フロントブレーキマスターガード（自作）PPクラフトシート張り合わせ
◆メーター保護シール(液晶用保護シール)
☆足回り-----------------------------------------------------------------–
◆タイヤ前後:TR-011 TOURIST（IRC)
◆トリッカー用リンクプレート交換(トリッカー純正部品)
◆ムシ回し付バルブキャップ（DRC）
◆エアバルブマッドガード(DRC)
◆フロントフォーク内スラストベアリング挿入
◆チェンジペダルリンク直角化調整
◆チェーンローラー(DRC)
◆ドリブンスプロケット:Y-6 50丁（ISA） +スプロケットキャリア（XAM）
◆チェーン：EKチェーン428ZVX(GP/GP) 圧入クリップ式 130コマ
◆スネルカム逆付け
☆シート-----------------------------------------------------------------–
◆シートのアンコ盛：純正シート革内1cm厚スポンジ挿入（自作）
◆シート裏とフレームの間にクッション設置（なんちゃってハイシート：自作）
◆コミネの3Dエアメッシュシートカバー（10mmスポンジをサンド）
◆シート固定ボルトを蝶ネジに交換
☆吸排気-----------------------------------------------------------------–
◆モトフィルター(DNA)
◆エアフィルターカバー穴あけ加工(自作)
◆AIキャンセル
・AIシステム取り外し
・メクラ板：YFM250Rの純正パーツ
◆バレル４Ｓ（DELTA）
・バレル４Ｓテールピース反響音低減加工（自作）
◆クランクケース内圧コントロールバルブ：日産製のチェックバルブ
◆トルクヘッドパイプ（DELTA）
・ヒートカバー（DELTA）
・隙間ヒートガード（自作）
☆備品-----------------------------------------------------------------–
◆RAMマウント
◆プロテクターツールケース
・大型工具、パンク修理セット、予備チューブ等
◆ABUSのディスクロック
◆LEDライト ENTOS(ジェントス) 閃 SG－355B
◆タンクとハンドルにショックコードのグローブホルダー設置（自作）
◆サイドカウル内側に予備レバー格納
◆パンク修理剤(ホルツ)
◆BWP テーパードタンクバッグ RR9211（ラフ＆ロード）
◆フィールドシートバッグ （MOTO FIZZ）
◆HOTハンドウォーマー（ラフ＆ロード）
◆Givi箱 E300N
◆タンクパッド（MOTO FIZZ）
◆シートバッグ(YMCLKY：ウエストバッグ)
◆バーパッドポーチ(YMCLKY：スモールポーチ)
◆コンパクトカメラ収納用タンクポーチ(モンベル)
◆ヘルメットアンカー(センヌキ)
☆サグ調整-----------------------------------------------------------------–
フロント
オイル：YAMAHA G-10 (ノーマルはG-15)
油面：125mm (規定値)
突き出し量：0mm
その他：スラストベアリング+ワッシャー2枚(合計4mm)
スプリングシートは抜き取り済み
リア
無荷重でのストローク量：約50mm
シートに乗った時のサスの残りストローク量：20mm
その他：トリッカー用リンクプレート交換済み
☆主要ケミカル類-------------------------------------------------------—-
エンジンオイル ワコーズ：トリプルＲ 15W-50 or タフツーリング
防錆全般＝スーパー防錆潤滑浸透剤（YAMAHA)
レバー＝万能グリス(デイトナ)
リンク、アクスル、ステム＝ハイマルチグリース[ちょう度2]（ワコーズ)
ワイヤー類＝メンテルーブ（ワコーズ)
Oリング、パッキン類＝スーパーシリコングリースorシリコーンルブリカント（ワコーズ)
フォークオイル＝G10（YAMAHA)
なんだかんだで今後もちょっとづつ増えていくかな～どうなんだろう