バックプレッシャーバルブ(BPV)の位置戻し
KTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)をセロー250に取り付けてます。
当初はエアクリーナーボックスの近くに設置してて
その後エンジンのブローバイ出口近くに設置しなおしました。
それ以降にしばらく乗るとアクセルOFFした時「フキュッ！」と音がするようになってしまってます。
音がし始めたらチェックしてますが原因は同じでホースとパーツやバイク結合部との隙間です。
エンジンとの結合部が外れかけたり、タイラップで縛ってたとこのホースが熱で縮んで隙間できてたりです。
設計されてるホース径とバックプレッシャーバルブの大きさが合わないので継ぎ手で調整してるのが
負荷がかかったり損傷箇所が多くなる主な要因かと思われます。
かといってちゃんとした製品を買う余力は無いので・・・
数回ホース交換したり縛りなおしたりとやってきましたがメンドクサクなってきたので最初の位置へ戻しました。
この位置は隙間が十分あるのでガチガチに固めることができます。
ちょっと効果が薄くなるけど、毎度気にして走るよりは良い感じになりましたが
もうちょっと良い方法ないかなぁ・・・