フロントフォーク調整メモ
フロントフォークの油面を規定値(125mm)に戻しましたが
思った以上に固く感じる＆リアの方に荷重がよりすぎドッシリとしすぎた感じましたので
今回は純正のスプリングシートを抜いてイニシャルをゆるく＆空気体積アップ
蓋+筒+ﾜｯｼｬ(1mm)+ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(2mm)+ﾜｯｼｬ(1mm)+ﾜｯｼｬ(1mm)+ｽﾌﾟﾘﾝｸﾞｼｰﾄ(1.5mm)+スプリング
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蓋+筒+ﾜｯｼｬ(1mm)+ｽﾗｽﾄﾍﾞｱﾘﾝｸﾞ(2mm)+ﾜｯｼｬ(1mm)+ﾜｯｼｬ(1mm)+スプリング
油面が130mmのころよりは後ろにちょっとドッシリしほんの少し固い感じになりました。
しばらくはこのまま様子見予定
ココから先は荷重関係の調整は突き出し量をいじる感じになりそうです
フロントフォーク調整の現在値
オイル：YAMAHA G-10 (ノーマルはG-15)
油面：125mm (規定値)
突き出し量：0mm
その他：スラストベアリング+ワッシャー3枚(合計5mm)
スプリングシート抜き(-1.5mm)