セロー２５０のウインカーポジションランプ化
セロー２５０のウインカーをポジションランプ化してみました。
ウインカーのＬＥＤ化は以前済ませてるので
キジマのポジションユニットを取付ます。
ウインカーの配線を途中で切って割り込ませる方法もありますが
外したくなった時に汚くなるのでギボシがあるところから割り込ませます
カウルやらを取り外し、タンクもずらして工具トレーも外し
ここの工具トレーに挟まったイカ袋上下２つ、ここにそれぞれ左右のウインカーのギボシ接続部分があります
茶色と緑のコードがそれです。アースの黒線もペアで
ウインカーのギボシの型とオスメスを確認したらポジションユニットにギボシをつないで準備
配線は届きそうだったので延長などは特にはしてません。
取りあえず繋いでテスト成功
アクセサリー電源はＵＳＢ電源用などでホーンからトレーのとこまで引っ張ってきているのでそこに繋いでます。
アース線も同じくバッテリーマイナス端子からトレーまで引っ張ってきてるのでそこに
あとはキレイにコードを整理してトレーを戻して～ポジションユニットの位置はタンク下のこの部分にしました
タンクの出っ張りがちょこっと当たって良い感じに押さえられそう
結束バンドで念の為ちょっと固定
他の配線をまとめて完了
ポジション化後は
・キーオンするとすぐにウインカー常時点灯する
・左右にウインカーを付けると点滅しないほうが消える
・ウインカーを解除すると常時点灯に戻る（この時ユニットからカチッっと音がするけど運転中は聞こえないと思う）
・ハザード点灯でも問題無く点滅
・眩しいようならテープで防眩対策も考えてたけどそれほどでも無いのでそのまま
・ユニットに防水性を感じられなかったけどセットした位置的に雨には濡れないであろうってことで特になにもせず
これで存在アピール度が上がって安全性もアップしただろうか？
明確に効果がわからないカスタムではありますな・・・