バレル４Ｓをちょっと壊してしまった件
デルタのバレル４Ｓの消音シリーズの続きで今度は真っすぐな管をくっつけてみようとやっていてエンジンをかけてみるとサイレンサー本体とテ ...
バレル４Ｓの消音を試みる その４
以前バレル4Sの排気口周りにグラスクロスを巻き付けてテールピースの隙間を塞いで反響音を抑えてみるとこまでやりました。 最近ちょっと ...
セロー250にニッサンのチェックバルブを装着
うちのセローにはKTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)を装着してましたが、katsuさんのコメントに背中を押され新たな内圧コン ...
リアフェンダー焼け対策
サイレンサー変えてからちょっと排気がリアフェンダーに当たっている様子パーツクリーナーで拭いたら微かに茶色くなってる程度、何もしなく ...
セロー250のエアボックスカバー穴あけ加工
エアボックスカバーやエアボックス自体に穴をあけて吸気量を増やす（吸気抵抗を減らす）カスタムは前々から他の方のブログや他社種のバイク ...
バレル４Ｓの消音を試みる その３
「その２」では「しばらくノーマルのまま行く」と言っていたのですが、その３です。 （雨で外に出る気分じゃなくヒマだったもので・・・） ...
バレル４Ｓの消音を試みる その２
前回のは効果なかったので今度は排気の流路を邪魔してみようかと今回準備したのは排水用皿55mmこれをこのように結果：反響音？のような ...
バレル４Ｓの消音を試みる その１
バレル４ＳはJMCA認定のサイレンサーではあるのですが、純正に比べれば十分音が大きいです。 自分としてはもう少し音量を下げたいとこ ...
バックプレッシャーバルブ(BPV)の位置戻し
KTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)をセロー250に取り付けてます。当初はエアクリーナーボックスの近くに設置しててその後エン ...
セロー２５０にデルタのトルクヘッドパイプ取付け
セローにDELTAのサイレンサーを付けて間もないのですがトルクヘッドパイプもつけてみました。セットで付けたくなるが人情というもので ...
セロー250のサイレンサーを交換してみる
サイレンサー交換ってカスタムとしてはすごく代表的なものであるとバイクに乗り始めるずっと前から認識はありましたが値段と他の優先度から ...
クランクケース減圧バルブのチェックと取り付け位置再考
去年、セロー250に流用取り付けしたKTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)いわゆるクランクケース減圧バルブですそろそろチェック ...
セロー250にKTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)を取り付け
うちのセローにも巷で流行？のクランクケース内圧制御バルブを試してみたくて・・・KTMのバックプレッシャーバルブ(BPV)を入手。型 ...
続・セロー250のAIキャンセル
以前セロー250のAIをアルミの薄板を挟んでキャンセルしましたがその後の調子というか感じがなかなか良いのでAI部分をスッキリさせよ ...